RN88 : une contre-expertise qui pointe des lacunes dans l’étude environnementale

Une étude citoyenne organisée par les collectifs Les Naturalistes des Terres et la Lutte des Sucs, a permis d'identifier plusieurs lacunes dans l’étude d’impact environnemental du chantier de la RN88 entre Saint-Hostien et Le Pertuis. Appuyée par France Nature Environnement Haute-Loire, cette contre-expertise demande à la Région de revoir certaines mesures environnementales. Une mise en demeure a été transmise au préfet.

L'entretien des espaces verts entre dans une nouvelle ère avec Charles Chapuis

À l'occasion de la « Journée Pro 2026 » proposée par l'entreprise Charles Chapuis, les professionnels des forêts, jardins et espaces verts ont pu découvrir et tester les toutes dernières nouveautés. Parmi les produits en démonstration et à l'essai, il en est un qui révolutionne l'entretien des parcs et jardin. Une exclusivité Charles Chapuis.

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De 110km/h à 90 km/h

L'économie d'énergie est différente suivant le type de véhicule, et ce en fonction de l'aérodynamisme du véhicule. L'économie de carburant sera d'autant plus marquée si le véhicule est du type Fourgon ou SUV. Quant à la différence de temps sur un trajet Le Puy Yssingeaux c'est environ 2 minutes de différence.

Quelle économie de carburant en roulant à 90km/h au lieu de 110Km/h ? 

 

Quelle économie de carburant ?

Choix

Plus de 661 000 € investis pour réparer ce pont en Haute-Loire

Fermé depuis janvier 2024 en raison d’une corrosion détectée sur l’un de ses câbles, le pont suspendu de Margeaix sur la RD 26 entre Beaulieu et Saint-Vincent fait l’objet de travaux de réparation. Menée par la société Baudin Chateauneuf, l’intervention, d’un montant de 661 580 €, devrait permettre la réouverture du pont avant l’été, tout en respectant son architecture patrimoniale du XIXᵉ siècle.

La Terre confisquée : pourquoi la RN88 n'est pas qu'une question de route

"Désenclaver", "désengorger" : derrière ces mots d’apparence salutaire, Jean-Marc Ghitti dénonce une vision technocratique qui traite les territoires comme des "pôles répulsifs" à intégrer à la "dynamique de la nation". De la Nationale 88 aux autres grands travaux, le philosophe ponot montre comment l'aménagement du territoire impose ses contraintes à nos vies bien plus qu'il ne nous libère. Entretien.

La déviation St-Hostien/Le Pertuis fait et fera encore couler beaucoup d'encre.

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