RN88 : le ministre des Transports débloque une enveloppe XXL pour boucler le chantier

Le ministre des Transports Philippe Tabarot et Laurent Wauquiez sur le chantier Photo par HU

En visite en Haute-Loire ce jeudi 15 octobre, le ministre des Transports Philippe Tabarot a visité, aux côtés de Laurent Wauquiez, le chantier du viaduc du Roudesse, ouvrage d'art le plus important du projet de déviation de la RN 88. L'occasion pour lui d'annoncer un apport de 50 millions d'€ pour permettre la finalisation du projet.

Après les visites de la ministre de la Culture en août et du ministre de la Ville et du Logement en septembre, c’était au tour des transports d’être au cœur de l’actualité ministérielle altiligérienne ce jeudi 15 octobre.

C'est sur le colossal chantier du viaduc du Roudesse qu'a eu lieu la visite du ministre des Transports Philippe Tabarot. Son achèvement est prévu pour octobre 2027, tandis que la déviation devrait être finalisée et mise en service fin 2029.

50 millions d'€ supplémentaires

En guise d'introduction, le conseiller spécial de la Région a posé les bases : « C’est la visite ministérielle la plus importante que nous ayons connue ces dernières années, avec des enjeux financiers colossaux. »

Il a expliqué : « Il nous manquait une dernière pierre sur le tour de table financier. » Après un discours qui a fait durer le suspense, l'annonce est tombée de la bouche du ministre des Transports. Plus qu'une « pierre », c'est un véritable rocher qui a été débloqué.

Philippe Tabarot a en effet annoncé qu'en plus des 14 millions d'€ prévus, 50 millions d'€ supplémentaires seront rajoutés via la signature d'un avenant au contrat de plan État-Région. Par la Région, le projet est financé à hauteur de 198 millions d'€.

C'est l'ouvrage d'art le plus important de la déviation Photo par HU

« La folie des extrémistes »

Interrogé sur le montant de l’enveloppe budgétaire et les éventuels dépassements du coût du chantier, le parlementaire se veut rassurant : « Pour l’instant, on est dans l’enveloppe. » Avant de poursuivre, « c’est mieux avec 50 millions que sans. Nous avions les marges de manœuvre nécessaires pour réaliser le chantier, mais l’accompagnement de l’État sur un projet d’une telle ampleur nous permet d’être plus sereins et de faire face aux imprévus », a-t-il expliqué.

S’il y a un facteur de dépassement, Laurent Wauquiez ne s'est pas gardé de le dénoncer. « Le seul facteur de dépassement, ce sont toutes ces oppositions. Elles nous ont fait perdre du temps et ont coûté beaucoup d’argent », a-t-il affirmé.

« C'est toute la folie des extrémistes qui ont fait des recours dans tous les sens, qui nous ont fait perdre du temps et qui ont coûté beaucoup d'argent au contribuable de notre région, ça se compte en millions d'euros », Laurent Wauquiez

Une visite qui n'était pas du goût de l'opposition

Renaud Daumas, conseiller régional de Haute-Loire pour Les Écologistes et opposant au projet a tenu à réagir. Dans un communiqué adressé à la presse, il a dénoncé une visite « marquée du sceau du déni, de l’oubli et de la dette climatique ».

Dans une précédente déclaration, l'opposant avait dénoncé le manque de transparence au sujet des chantiers de compensation écologique. Laurent Wauquiez s'est montré rassurant à ce sujet. Selon lui, sur les quelque 60 chantiers de compensation, la moitié a été réalisée. La deuxième phase de ces travaux est en cours et s'étendra jusqu'à juin 2027 sur 30 sites.