RN 88 : les "pro-contournement" de Pradelles interpellent les élus

L'association "Oui à la 2X2 voies RN 88" s'avère très active pour défendre le tracé de la RN 88 de Toulouse à Lyon et les projets de contournements à Mende, Langogne, Pradelles, Saint-Hostien, Le Pertuis et autres.

Leurs moyens d’actions sont notamment la rencontre avec les élus concernés et les acteurs influents et de mettre tout le poids possible dans les différentes enquêtes publiques.

C'est également cette association qui avait promis en automne 2022 une "démonstration de force et en masse dans les villages du Pertuis et St Hostien de la majorité silencieuse en lien avec les élus, les riverains, les socios-pros et en accord avec le grand argentier du projet, Laurent Wauquiez". Depuis, aucune mobilisation en ce sens n'a encore eu lieu.

Ci-dessous et en intégralité, la motion de l'association "Oui à la 2X2 voies RN 88"

Vu l’arrêté interpréfectoral n°PREF-BCPPAT-2023-124-001, en date du 4 mai 2023, portant ouverture d’une enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique du projet de contournement de Langogne et de mise en compatibilité du plan local d’urbanisme intercommunal (PLUi) de la communauté de communes du Haut-Allier

Vu le dossier de demande de déclaration d’utilité publique (DUP) et de mise en compatibilité du plan local d’urbanisme intercommunal (PLUi) de la communauté de communes du Haut-Allier comprenant notamment une étude d’impact exigée au titre de l’article R.214-6 du code de l’environnement

Vu l’avis de l’autorité environnementale en date du 10 novembre 2022 demandant un élargissement du champ de l’étude d’impact à l’ensemble du projet d’aménagement de la RN88, depuis l’autoroute A75 jusqu’au Puy-en-Velay, et sollicitant la réalisation d’études complémentaires

Vu l’augmentation constante du trafic, et en particulier des poids lourds, qui engendre nuisances diverses, et des risques accrus en matière de sécurité, dans les traversées de Langogne et Pradelles, avec une liaison sinueuse entre ces deux villes

Considérant que le contournement conjoint Langogne Pradelles est plus respectueux de l’environnement et des terres agricoles

Considérant que les régions OCCITANIE et AURA ont pris la maîtrise d’ouvrage au 1er janvier 2024 et affirment leur volonté de collaborer pour le tracé le plus rationnel.

Considérant que le contournement conjoint permettrait à Pradelles de maintenir son label « Plus Beau Village de France »

Considérant que le tracé incluant le contournement des villes de Langogne et de Pradelles permettrait d’offrir une vision panoramique sur l’ensemble du haut bassin versant de l’Allier, depuis les monts d’Ardèche jusqu’au Mont-Lozère et au monts de la Margeride, apportant une attractivité environnementale, touristique et économique sur l’ensemble du bassin de vie de Langogne et sur cette région située aux confins des trois départements de l’Ardèche, de la Haute-Loire et de la Lozère

Demande que des études complémentaires soient engagées afin que le projet de contournement de Langogne soit amendé, notamment dans la partie située sur le territoire de la région Auvergne-Rhône-Alpes, afin de prendre en compte la solution intégrant le contournement de la ville de Pradelles.

L’association souhaite que le tracé proposé par le ministère chargé des Transports qui se termine au quartier du pont d’allier soit revu pour un tracé qui contourne Langogne et Pradelles .

Avec un premier tronçon carrefour RN88/D71 St Flour de Mercoire pour rejoindre la D906 au sortir de Langogne proche du stand de tir. Le deuxième tronçon commence par un pont qui enjambe l’allier et la ligne de chemin de fer et se dirige en direction du lieu dit « la genestouze ». Il coupe ensuite la D108 pour rejoindre la RN102 au carrefour Lafayette qui dessert le plateau ardéchois (Coucouron) avec la D110.